(ats) Era inizialmente limitata a cinque anni, ora è stata
rinnovata a tempo indeterminato: la collaborazione fra FFS e Swiss
in materia di integrazione fra treno e aereo funziona, a detta dei
promotori, e viene ora ampliata ad altre quattro località, tutte
grigionesi. Il Ticino fa già parte della rete.
Swiss Air Rail, la cooperazione avviata nel 2019 sulla tratta
Basilea-Zurigo Aeroporto e nel frattempo estesa a 21 destinazioni,
viene accolta molto favorevolmente dalla clientela, scrivono le
Ferrovie federali in un comunicato odierno. Nel 2024 è attesa una
crescita della domanda del 15% per quello che veniva chiamato
“Flugzug”.
I servizi in questione possono essere prenotati insieme a un volo
Swiss sul sito della compagnia aerea o presso qualsiasi agenzia di
viaggi. I clienti selezionano una delle stazioni disponibili come
punto di partenza o di arrivo e prenotano il viaggio in treno e in
aereo attraverso un unico passaggio. Devono effettuare il check-in
una sola volta e ricevono tutte le carte d’imbarco direttamente da
Swiss. Inoltre la possibilità di utilizzare il biglietto del treno
già un giorno prima della partenza o fino a un giorno dopo l’arrivo
consente di organizzare lo spostamento in modo ancora più
flessibile.
La notizia odierna è che fra le località in cui si può far capo a
tale offerta sono state inserite Coira, Davos, Klosters e St.
Moritz. Facevano già parte della rete Bellinzona, Lugano, Berna,
Basilea, Briga, Friburgo, Ginevra, Interlaken, Losanna, Lucerna,
Montreux, Sierre, Sion, Vevey e Visp in Svizzera, Monaco di Baviera
in Germania e Bregenz in Austria.
Secondo la stampa ticinese non sono però tutte rose e fiori.
All’inizio dell’anno La Domenica lamentava l’assenza di
collegamenti diretti fra il Ticino e lo scalo di Kloten (ZH): per
raggiungere l’aeroporto è sempre necessario cambiare treno alla
stazione centrale di Zurigo. Il settimanale mette in relazione tale
situazione con il fallimento nel 2019 di Adria Airways, la
compagnia che curava i collegamenti fra l’aeroporto di Lugano-Agno
e Zurigo per conto di Swiss, e con le promesse fatte allora. Da
parte sua Swiss afferma che l’offerta si basa sui collegamenti
ferroviari disponibili.
FFS e Swiss, il “Flugzug” prosegue e viene ampliato ai Grigioni
